2024 Volvo EX30 kleine SUV debuteert als de goedkoopste elektrische auto van het merk voor $ 34.950

De volledig elektrische Volvo EX30 is hier als de kleinste SUV – en elektrische auto – van het merk tot nu toe. De Volvo EX30 is een meer stadsvriendelijk en betaalbaar alternatief voor de XC40 Recharge en C40 Recharge elektrische SUV’s en is de eerste premium subcompact SUV van het merk en het vierde volledig elektrische model.

Hij zal worden geprijsd vanaf $ 34.950 in de VS, waar hij nu beschikbaar is voor pre-order, en ongeveer 36.000 euro in Europa, waarbij Volvo zegt dat de prijs vergelijkbaar is met die van een SUV met een verbrandingsmotor van hetzelfde formaat.

Over grootte gesproken, de EX30 is 166,6 inch (4.233 millimeter) lang, 72,3 inch (1.837 mm) breed en 61,2 inch (1.555) mm hoog, met een wielbasis van 104,3 inch (2.650 mm). Volvo zegt dat het chassis van de EX30 is afgesteld om het meeste uit de compacte afmetingen van de auto, het lage zwaartepunt en het relatief lage en gelijkmatig verdeelde gewicht te halen – het minimale leeggewicht is 4.034 pond (1.830 kg).

Vandaag onthuld in Milaan, Italië, neemt de EX30 dezelfde naamgeving aan als de grotere Volvo EX90, waarbij het voorvoegsel EX aangeeft dat hij alleen beschikbaar is als een volledig elektrisch model.

Hij heeft ook een vergelijkbare stijl als de EX90, met hoogtepunten zoals de gesloten schildgrille, digitale weergave van de Thor’s Hammer-koplampen, gesplitste achterlichten in een vergelijkbare opstelling en een enigszins vergelijkbare dashboardlay-out.

Let wel, de EX30 is geen kopie van de EX90. Het profiel heeft een oplopende taillelijn die eindigt met een dikke C-stijl die een optische illusie van een “zwevend dak” mogelijk maakt, de motorkap duikt dramatischer naar de neus en de gespierde wielkasten zijn veel beter zichtbaar dan bij de EX90.

Binnenin heeft de EX30 een minimalistisch Scandinavisch interieur gecombineerd met geavanceerde technologie. Het dashboard is voorzien van een 12,3-inch infotainmentsysteem met één scherm in het midden en een soundbar die het hele bovenste gedeelte van het dashboard onder de voorruit bedekt – een primeur in zijn soort in een auto.

De automaker zegt dat het nauw heeft samengewerkt met technische partners zoals Google, Apple en Qualcomm om de best mogelijke gebruikerservaring te bieden, evenals met ECARX via de gezamenlijke HaleyTek software joint venture om “het best mogelijke infotainmentplatform” te leveren voor zijn klanten. De EX30 ontvangt ook software-updates via de ether.

Technische hoogtepunten zijn onder meer een digitale sleutel die compatibel is met een breed scala aan telefoonmerken en -modellen, een speciale app die alle relevante diensten met betrekking tot de auto biedt (opladen, lokaliseren, vergrendelen/ontgrendelen en verwarmen) en de nieuwste generatie van de Park Pilot Assist-functie. Van de laatste wordt gezegd dat hij alle soorten parkeerplaatsen aankan, inclusief parallelle, gebogen, loodrechte en diagonale visgraatstijl.

Als het gaat om het interieurontwerp, kunnen klanten kiezen tussen vier verschillende interieurthema’s en vijf verschillende sfeerverlichtingsthema’s – elk gecombineerd met een omgevingsgeluid.

Onderhuids biedt Volvo EX30-klanten twee aandrijflijnopties in de VS, genaamd Single Motor Extended Range en Twin Motor Performance. De eerste koppelt een aan de achterkant gemonteerde elektromotor met een vermogen van 268 pk (200 kilowatt) en een koppel van 253 pond-voet (343 Newtonmeter) met een batterij met een groter bereik en een bruikbare capaciteit van 64 kilowattuur.

De batterij heeft NMC-chemie (lithium, nikkel, mangaan en kobalt) en stelt de EX30 Single Motor Extended Range in staat om een ​​geschat bereik van 440 kilometer tussen oplaadbeurten te bieden.

De EX30 Twin Motor Performance voegt een voorste elektromotor toe voor AWD-mogelijkheden en een totaal vermogen van 422 pk (315 kW) en 400 lb-ft (543 Nm) systeemkoppel. Dat is genoeg voor een sprint van 0-100 km/u in 3,4 seconden, waarmee de EX30 Twin Motor Performance Volvo’s snelst accelererende productieauto ooit is.

14 Foto’s

Dit model met twee motoren heeft dezelfde 64 kWh NMC-batterij en biedt naar schatting een actieradius van ongeveer 420 kilometer.

In Europa en andere markten zal Volvo ook een instapmodel Single Motor-aandrijflijn aanbieden die dezelfde achtermotor van 268 pk combineert met een LFP-accupakket met een bruikbare capaciteit van 49 kWh en een geschatte actieradius van ongeveer 320 kilometer.

Als het op opladen aankomt, hebben de NMC-varianten op batterijen een DC-laadpiekvermogen van 153 kW, waardoor een laadcyclus van 10-80 procent in iets meer dan 26,5 minuten mogelijk is. De LFP-batterijversie laadt op tot 134 kW en heeft 26 minuten nodig om dezelfde cyclus te voltooien.

Vanaf 2024 zal de Volvo EX30 ook verkrijgbaar zijn als avontuurlijke Cross Country-variant met meer bodemvrijheid, 19-inch zwarte wielen of 18-inch wielen met op maat gemaakte terreinbanden, beschermplaten, speciale zwarte panelen aan de voorkant bumper en kofferdeksel, en Cross Country-branding. Volvo zal in 2024 beginnen met het opnemen van bestellingen voor de EX30 Cross Country en de productie zal naar verwachting later dat jaar starten.