BMW M3 Touring krijgt 610 pk Tune, Aero Body Kit van AC Schnitzer

De BMW M3 is nog steeds een icoon onder liefhebbers en tuners. Na jaren van aandringen van fans maakte de autofabrikant eindelijk voor het eerst een wagenvariant, en aftermarket-specialisten waren er snel bij om deze af te stemmen. AC Schnitzer is de nieuwste, die zowel de M3 Touring als de sedan een make-over geeft.

De aftermarket-specialist biedt de M3’s twin-turbocharged 3.0-liter zes-in-lijn motor aan met twee deuntjes. De eerste verhoogt het vermogen tot 590 pk (434 kilowatt) en 553 pond-voet (750 Newtonmeter) koppel. De tweede verhoogt het aantal pk’s tot 610 (454 kW) met hetzelfde koppel. AC Schnitzer heeft echter meer aangepast dan alleen de aandrijflijn.

De veerset van AC verlaagt de voorkant van de M3 met 0,59 tot 0,79 inch (15 tot 20 millimeter). Klanten kunnen echter ook de RS-schroefsetopstelling krijgen. De tuner biedt de M3 Touring en sedan aan met ofwel de AC3 lichtgewicht gesmede wielen of de AC1 20-inch lichtmetalen velgen afgewerkt in zilver / antraciet of antraciet. De AC3’s zijn verkrijgbaar in zilver/antraciet of antraciet/zilver.

De bodykit doet meer dan alleen de styling in beroering brengen door functionele aerodynamische elementen toe te voegen. Aan de neus verhoogt de zwarte frontsplitter van de tuner de neerwaartse kracht op de vooras met 40 kilogram bij 200 kilometer per uur. Een dakspoiler achteraan verhoogt de neerwaartse kracht op de achteras met 20 kg bij dezelfde snelheid. Een nieuwe diffusor helpt de luchtstroom aan de achterkant te beheersen terwijl de carbon uitlaatpijpen worden samengedrukt. De carrosseriekit voegt ook motorkapaccenten en vleugels toe aan de voorbumper.

Binnenin is de M3 verkrijgbaar met het sportstuur van AC Schnitzer. De tuner wikkelt het in zwart geperforeerd nappaleer en zwart alcantara, aan elkaar gestikt met lichtgrijze draad. Grotere aluminium schakelflippers vervangen de standaard schakelflippers, en de tuner verwisselt ook de pedalen en de voetsteun voor glimmende exemplaren, samen met enkele andere interieurafwerkingen.

De M3-wagen en sedan rollen voor de meeste mensen van de fabrieksvloer met veel vermogen onder de motorkap. De upgradepakketten van AC laten echter zien dat de aandrijflijn van de M3 meer prestatiepotentieel heeft dan voorraad.