Lexus legt uit wat elk van zijn modelaanduidingen betekent

Automodelnamen zijn belangrijk voor autobedrijven omdat ze identiteit aan hun producten geven, waardoor ze relatief uniek zijn in de zee van auto’s op de markt. Terwijl sommige autofabrikanten specifieke woorden (of soms woordgroepen) gebruiken als modelnamen, geven anderen, zoals Lexus, de voorkeur aan letters om de grondgedachte achter elk van hun auto’s weer te geven.

Lexus UK onthult de echte betekenis achter die letteraanduidingen – misschien iets dat de moeite waard is om uw vrienden erop te wijzen tijdens de feestdagen. Hier is de lijst in alfabetische volgorde.

Het Japanse merk noemde zijn vijfdeurs hatchback de Lexus CT, wat staat voor Creatief toeren. Volgens Lexus, Creatief werd gebruikt omdat de auto een hybride aandrijflijn gebruikte in een segment dat wordt gedomineerd door modellen met dieselmotor Rondreizen werd gebruikt om de mythe te weerleggen dat hybride auto’s inhielden dat bagage en passagiersruimte moesten worden opgeofferd.

De Lexus ES werd samen met de LS gelanceerd. De ES staat voor Uitvoerende Sedanbedoeld als een kleinere versie van het vlaggenschipmodel.

In de voetsporen treden van de Lexus LS door Sedan als achtervoegsel te gebruiken, de GS, wat betekent Grote Sedan, is het middelgrote model van de autofabrikant. Zijn naam vertegenwoordigt zijn positie als middelste kind in de line-up van Lexus sedans.

Met name weggelaten in de release van Lexus UK Magazine is de Lexus GX, wat staat voor Grote cross-over. Net als de GS staat de GX als het middelste kind in de crossover / SUV-opstelling van de autofabrikant.

Terwijl je misschien denkt dat de S in de Lexus staat IS voor Sedan, dat is het eigenlijk niet. IS staat voor Intelligente sporten. Het model was bedoeld om de traditionele kwaliteiten van Lexus te vertegenwoordigen in een kleiner, meer mechanisch dynamisch pakket om jongere klanten te verleiden.

Bedoeld om het premiumaanbod van de Lexus LS te combineren in een “verleidelijke” coupé-carrosserie, de LC, of Luxe Coupé, is de vlaggenschipcoupé van de autofabrikant die “in elke dimensie is ontworpen om een ​​zeer speciale en lonende rijervaring te bieden”. De andere C achtervoegsel staat voor Cabriolet op sommige markten.

Terwijl de V10-supercar van Lexus werd geboren als het LFA-concept dat voor stond Lexus toekomstige vooruitgang, het werd later veranderd in Lexus F-Sports Apex in zijn productievorm. Dit was bedoeld om de positie van de LFA als de maatstaf van het prestatiemerk uit de F-serie weer te geven.

Het vlaggenschipmodel, de Lexus LS, staat voor Luxe sedan, en passend omdat dit de auto is die Lexus in 1989 lanceerde als luxe autofabrikant. Het was het hoogtepunt van het werk van 60 ontwerpers, 1.400 ingenieurs, 2.300 technici en meer dan 200 ondersteunende medewerkers.

Ook weggelaten in de release is de Lexus LX, wat staat voor Luxe cross-over. Aangezien het model eigenlijk geen cross-over is – het is een volwaardige SUV op basis van de Toyota Land Cruiser – gebruiken sommige importeurs Luxe vierwielaandrijving om de letters weer te geven.

Het Japanse luxemerk waagde zich ook aan het maken van jachten en noemde zijn boot niet verrassend de Lexus LY, of de Luxe jacht.

De Lexus NX, wat staat voor Behendige crossoverwerd zo genoemd om het kleinere formaat van het voertuig weer te geven, ergo, meer behendige karakter dat perfect is voor zowel stedelijke als landelijke routes.

De Lexus RC, of Radicale Coupéis ontworpen om percepties uit te dagen over hoe een zelfopladende, benzine-elektrische hybride eruit zou moeten zien.

De F achtervoegsel staat voor high-performance modellen in het Lexus-assortiment – gebruikt in verwijzing naar de Fuji Speedway in Japan, waar honderden uren zijn getest op de RC F.

De Stralende crossover, of de Lexus RX, vertegenwoordigt de toekomst die de automaker voor ogen had toen deze aan het begin van het nieuwe millennium werd gelanceerd. De L achtervoegsel wordt gebruikt om de grotere versies met zeven zitplaatsen aan te duiden.

Aangeboden van 1992 tot 2010, de Lexus SC, of Sport Coupépast bij de markt voor middelgrote luxe coupés.

De Lexus UX is de kleinste in het crossover-assortiment van het merk en markeert de eerste keer dat de autofabrikant een echte compacte luxe crossover produceert. UX staat voor Stedelijke crossover, “bedoeld om een ​​vrijgevochten stijl te belichamen die moderne stadsontdekkingsreizigers zou aanspreken”, aldus Lexus.