De grootste stijging van treintarieven voor treinreizigers in tien jaar treft de prijs van abonnementen ondanks verslechterende diensten

Treinreizigers zullen zondag worden getroffen door de grootste tariefverhoging in meer dan tien jaar, tegen een achtergrond van recordannuleringen en stakingsonderbrekingen.

Gereguleerde ticketprijzen zullen stijging met 5,9%honderden ponden toevoegend aan de kosten van vele jaarabonnementen.

Het is de hoogste tariefstijging sinds 2012, toen de prijzen met 6% stegen.

Maar de regering wijst erop dat de verhoging van dit jaar “ver onder de inflatie” ligt en opnieuw is uitgesteld in het besef dat “mensen de knel voelen” met de kosten van levensonderhoud crisis.

Gereguleerde tariefstijgingen waren voorheen gekoppeld aan de inflatiemaatstaf van de detailhandelsprijsindex voor de voorgaande maand juli, die in 2022 12,3% bedroeg.

De regeringen van Westminster en Wales hebben de stijgingen van dit jaar echter in overeenstemming gebracht met de gemiddelde winstgroei van juli, die 5,9% bedroeg.

Jaarlijkse verhogingen werden doorgaans ook ingevoerd op de eerste werkdag van het jaar, maar zijn sinds 2021 uitgesteld tot maart.

Jaarabonnementskosten op basis van 5,9% stijging:

• Lezen naar Londen – £ 297 gestegen van £ 5.044 naar £ 5.341
• Liverpool naar Manchester – £ 168 gestegen van £ 2.864 naar £ 3.032
• Durham naar Newcastle – £ 85 gestegen van £ 1.452 naar £ 1.537
• Bradford naar Leeds – £ 69 gestegen van £ 1.172 naar £ 1.241

De Britse minister van Spoorwegen, Huw Merriman, zei: “Ik begrijp dat het een moeilijk jaar is geweest en mensen voelen de knel. Daarom hebben we – door de grootste overheidsinterventie ooit – de stijging tot ver onder de inflatie beperkt en uitgesteld.”

De Schotse regering heeft de ScotRail-tarieven tot eind maart bevroren.

Lees verder:
Werklaptop van de minister van Spoorwegen gestolen uit café na stakingen
Spoorwegstakingen: welke lijnen worden getroffen en wanneer

Gereguleerde tarieven zijn inclusief abonnementen op de meeste forensenreizen, sommige dalurenretourtickets op langeafstandsreizen en tickets op elk moment in grote steden.

Andere tarieven, inclusief eerste klas en tickets vooraf, worden niet gereguleerd door het prijsplafond.

Niet-gereguleerde tarieven worden op commerciële basis door exploitanten vastgesteld om de vraag en de inkomsten te optimaliseren.

‘Treinbetrouwbaarheid is niet goed genoeg’

De stijgingen in Engeland en Wales kwamen nadat afzonderlijke cijfers van de spoorwaakhond een verslechterende betrouwbaarheid van de treinen aan het licht brachten.

Gegevens gepubliceerd door het Office of Rail and Road (ORR) toonden aan dat in de drie maanden tot december ongeveer 4,5% van alle geplande treinen werd geannuleerd, het hoogste sinds het begin van de registratie in 2014.

In dezelfde periode kwam een ​​derde van de diensten niet op tijd aan.

De toezichthouder wees erop dat de prestaties gedurende het kwartaal werden beïnvloed door stakingsacties maar ook slecht weer.

Feras Alshaker van de ORR zei: “Onze officiële statistieken bevestigen dat de betrouwbaarheid van de treinen niet goed genoeg is.

“Zelfs op niet-stakingsdagen is het aantal treinen dat wordt geannuleerd te hoog en we weten dat deze cijfers voor sommige vervoerders hoger zullen zijn geweest vanwege pre-annuleringen.

“Er is geen snelle oplossing, maar ORR werkt nauw samen met de industrie om deze problemen met treinprestaties aan te pakken, zodat passagiers met vertrouwen kunnen reizen.”