Amazon, Uber en Lyft hebben onlangs extra brandstoftoeslagen stopgezet toen de gasprijzen eind vorig jaar daalden. Maar er zit een addertje onder het gras.
Vanaf afgelopen maart betaalden Uber-rijders $ 0,45 of $ 0,55 extra aan vergoedingen per rit en $ 0,35 of $ 0,45 extra voor Uber Eats-maaltijdbezorging, afhankelijk van de locatie. Lyft-rijders betaalden een toeslag van $ 0,55 per rit.
Amazon heeft in april ook een brandstof- en inflatietoeslag van $ 5 toegepast op externe handelaren die op zijn website verkopen en gebruik maken van zijn uitvoeringsdiensten, zoals opslag, verpakking en verzending.
Deze bedrijven voerden gastoeslagen in als reactie op torenhoge energieprijzen na de Russische invasie van Oekraïne vorig jaar. De gasprijzen schommelden enorm in 2022: op een gegeven moment lag het nationale gemiddelde voor een gallon gas voor het eerst boven de $ 5, volgens AAA. De piek veroorzaakte recessie alarmbellen, verslechterde de inflatie en vernietigde het consumentenvertrouwen.
Maar de gasprijzen daalden in de herfst en eind november was het nationale gemiddelde voor een gallon gezakt tot onder de gasprijs die Amerikanen betaalden vóór de Russische invasie van Oekraïne. Vandaag staat het gemiddelde op $ 3,36 per gallon, volgens AAA, een daling ten opzichte van $ 3,50 een maand geleden.
Die daling leidde ertoe dat bedrijven brandstoftoeslagen afschaften, een stap die gemengde voordelen heeft.
Brandstoftoeslagen gingen rechtstreeks naar chauffeurs die deelritten maakten en waren bedoeld om hen te helpen de klap van de hoge benzineprijzen te verzachten.
Sommige chauffeurs, die onafhankelijke contractanten zijn, hadden gezegd dat ze nog steeds niet genoeg waren om hen te helpen benzine te betalen. Zonder hen zullen chauffeurs minder geld hebben om voor benzine te betalen.
Uber beëindigde de toeslag in januari en zei dat het andere opties heeft uitgerold om chauffeurs te helpen brandstof te besparen, waaronder een betaalpas waarmee chauffeurs tot 10% geld kunnen terugkrijgen op benzine. Lyft beëindigde het in september en lanceerde een uitgebreid gasbeloningsprogramma voor chauffeurs.
In januari schafte Amazon de toeslag af als een afzonderlijke kostenpost voor bedrijven, maar verhoogde het de standaard uitvoeringspercentages om rekening te houden met hogere kosten.
“Deze kostenstijgingen zijn niet zo snel afgezwakt als we hadden gehoopt, dus we zullen onze norm bijstellen [fulfillment] vergoedingen om rekening te houden met deze hogere kosten”, zei Amazon in een notitie aan verkopers.
Het is onwaarschijnlijk dat de gasprijzen dit jaar zullen stijgen.
OPIS verwacht dat de gemiddelde prijs in de loop van 2023 rond de $ 3,45 per gallon zal uitkomen, tegen $ 3,96 vorig jaar.
Lees hier het volledige artikel.