Lumo, Ouigo, Avlo: deze goedkope Europese spoorwegmaatschappijen concurreren met goedkope luchtvaartmaatschappijen

Tal van milieubewuste reizigers voelen de pijn van vliegschaamte, maar hebben nog steeds moeite om ultragoedkope vluchten te weerstaan.

Volgens een studie uit 2021 van de Britse consumentengroep Which?, stoten treinen zes keer minder uit uitstoot dan vliegtuigen op populaire routes, maar zijn 49 procent duurder.

Dit prijsvoordeel – ondersteund door miljarden van euro’s aan overheidssubsidies – houdt vliegtuigen in de lucht.

Maar het tij is aan het keren. In heel Europa openen goedkope treinmaatschappijen nieuwe routes. En het is net op tijd, nu de Franse regering het heeft verboden korteafstandsvluchten in 2022 – het maken van goedkope treinen is des te noodzakelijker.

Net als budgetmaatschappijen bieden ze goedkope, eenvoudige tarieven. In tegenstelling tot budgetmaatschappijen verwarmen ze de planeet niet.

Lees verder voor alles wat u moet weten.

Welke Europese routes hebben goedkope treinreizen?

Het is mogelijk om goedkope treintarieven te krijgen op bijna elke Europese route door een paar eenvoudige tips te volgen. Als u vooruit boekt en daluren boekt, kunt u zelfs op premiumtreinen een koopje krijgen.

Overheden voeren ook een aantal regelingen in om treinreizen te stimuleren. Duitsland heeft onlangs zijn goedkope regionale reisticket opnieuw gelanceerd, terwijl Spanje introduceerde gratis tickets op verschillende trajecten. In een programma dat eerder deze week werd aangekondigd, geeft de EU 35.000 gratis treinpassen weg aan jongeren.

Maar er zijn ook steeds meer treinaanbieders die zichzelf expliciet als ‘budget’ alternatief in de markt zetten.

Hun branding lijkt vaak op die van goedkope luchtvaartmaatschappijen zoals Wizz Air – felle kleuren, gewaagde lettertypen en pakkende namen met minder dan drie lettergrepen.

Net als deze luchtvaartmaatschappijen hebben ze soms bagagelimieten en toeslagen voor extra’s zoals oplaadpunten, dus het is de moeite waard om dit te controleren voordat je vertrekt.

Ouigo: de beste goedkope treinmaatschappij van Frankrijk

Ouigo – opgericht als een budgetarm van de Franse nationale provider, SNCF – exploiteert goedkope hogesnelheidstreinen tussen Parijs en grote steden, waaronder LyonAvignon, Aix, Marseille, Cannes, Nice, Nîmes, Montpellier, Bordeaux, Toulouse, Rennes, Angers, Nantes, Straatsburg.

Treinreizen Frankrijk: Hoeveel kosten Ouigo-treinkaartjes?

Tarieven beginnen bij slechts € 10 als ze van tevoren worden geboekt, maar kunnen veel meer zijn als ze op de dag van de reis worden gekocht.

Volgens vluchtzoekmachine Skyscanner is een gemiddelde vlucht tussen Parijs en Lyon in maart kost € 65. Een vlucht tussen Parijs en Marseille kost je € 39. Ouigo biedt goedkopere tarieven op beide routes, vanaf € 10.

Rekent Ouigo extra voor bagage?

Net als een budgetluchtvaartmaatschappij rekent Ouigo optionele extra’s aan, waaronder € 2 extra voor een stoel met een stopcontact. Bagage is strikt beperkt op één item van max. 36 x 27 x 15 cm en één item van max. 55 x 35 x 25 cm, inclusief handgrepen en wieltjes. Er zijn geen gewichtsbeperkingen.

Spanje goedkope treinen: Avlo, voor ‘Basic’ maar goedkope opties

Avlo is de budgetdochter van Spaanse treinaanbieder renfe. Ze voeren hogesnelheidsdiensten uit met een snelheid van 300 km/u tussen Madrid, Zaragoza en Barcelona. Tickets voor deze diensten beginnen bij € 7, of € 5 voor kinderen onder de 14 jaar. Er is slechts één klasse – het basistarief.

Dit is aanzienlijk goedkoper dan vliegen. Gemiddelde vluchten kosten ongeveer €30-€60 voor dezelfde route tussen de twee grootste steden van Spanje.

Rekent Avlo extra voor bagage?

Avlo-passagiers mogen een stuk van handbagage, niet groter dan 36x27x25 cm, zonder gewichtslimiet, en één handbagage, met maximale afmetingen: 55x35x25 cm. U kunt extra bagage kopen voor € 10 bij het uitchecken of € 15 op het station.

Budgettreinen in Italië: Italo-regels voor goedkope opties met hoge snelheid

In Italië worden Italo-treinen geëxploiteerd door een particulier bedrijf dat concurreert met de nationale spoorwegmaatschappij. Het exploiteert zeer goedkope treinopties.

Tickets van Florence naar Rome en Milaan naar Venetië vanaf € 10,90. De gemiddelde vlucht voor maart voor deze opties kost je ongeveer € 45.

Tickets van Milaan naar Rome en Rome naar Venetië kosten € 19,90. Ter vergelijking: een gemiddelde vlucht in maart kost tussen de € 20 en € 30.

Rekent Italo extra voor bagage?

Uw ticketprijs is inclusief bagage en er is geen limiet op het aantal en de grootte van de items van bagage je aan boord neemt.

Londen en Edinburgh trein: Lumo is hier om te helpen met vluchtschaamte

Lumo spoort reizigers aan om “van hun vluchtschaamte af te komen” door te kiezen voor een treinreis. “Een geweldige reis mag de aarde niet kosten”, verklaart hun website.

Het bedrijf biedt een volledig elektrisch oostkust Londen naar Edinburgh lijn. Tarieven beginnen bij £ 37 (€ 42). Ter vergelijking: voor een gemiddelde vlucht ben je tussen de € 35 en € 70 kwijt.

“Lumo is een 100% elektrische spoorwegmaatschappij die tussen Edinburgh en Londen langs de East Coast Mainline rijdt. Uit onze meest recente statistieken blijkt dat slechts 0,006 kg CO2e komt per passagier per kilometer vrij, dat is 40x minder dan de 0,24587 kg CO2e per passagier per kilometer voor vliegreizen”, zegt een woordvoerder.

Het city-to-city-model vermindert ook de tijd en kosten die nodig zijn om van en naar luchthavens te komen.

“Ons prijsmodel heeft nu meer dan een miljoen klanten aangemoedigd om de trein te nemen tussen de hoofdstedenmet voor het eerst in decennia meer mensen die de trein nemen dan het vliegtuig tussen Edinburgh en Londen”, zei Lumo.

Rekent Lumo extra voor bagage?

Alle klanten mogen maximaal één kleine tas en één koffer meenemen aan boord. De kleine tas moet op het bagagerek passen, de grote tas mag niet groter zijn dan 63 x 41 x 27 cm.

Waarom reizen met de trein?

Het schrappen van vliegreizen is een van de grootste acties die een individu kan ondernemen om zijn of haar te verminderen ecologische voetafdruknaast het niet rijden in een auto met verbrandingsmotor, het energieverbruik van het huishouden laag houden en een plantaardig dieet volgen.

Volgens Flight Emission Map, een gerenommeerde koolstofcalculator, zal een retourvlucht tussen Athene en Londen 622 kg koolstofdioxide vrijgeven – of ongeveer zes keer de jaarlijkse uitstoot van een persoon in Burundi.