Van wachtrijen tot visumvrijstellingen, dit is hoe Brexit het reizen voor Britten heeft veranderd

Vandaag drie jaar geleden eindigde de Brexit-overgangsperiode en stapte Groot-Brittannië officieel uit de Europese Unie.

De fall-out heeft elk facet van geraakt Brits levenwaarbij velen de Brexit de schuld geven van de huidige crisis in de kosten van levensonderhoud.

Reizen is ook onveranderd veranderd, met belemmerde bewegingsvrijheid en nieuwe visumbeperkingen om mee om te gaan.

Dus hoe zijn de dingen veranderd – en wat biedt de toekomst voor Britse reizigers naar het blok?

Wat is de 90-dagenregel en hoe is deze van toepassing op Britten?

Voordat Brexitkonden Britten zo lang blijven als ze wilden in de EU op voorwaarde dat ze zich aan de regels van een land hielden. Nu zijn ze onderworpen aan de ‘regel van 90 dagen’.

Voor reizen naar het Schengengebied – die de meeste EU-landen plus Zwitserland, Noorwegen, IJsland en verschillende microstaten bestrijken – kunt u maximaal 90 dagen in elke 180 verblijven.

Als je twijfelt of je reis binnen de richtlijnen valt, heeft de Europese Unie een online visumcalculator voor kort verblijf.

Over het algemeen krijgen reizigers drie dagen bedenktijd bij het overschrijden van de limiet van 90 dagen, maar overtredingen kunnen leiden tot een inreisverbod van een jaar.

Lees dit artikel voor volledige informatie over wat er kan gebeuren als u de limiet van 90 dagen overschrijdt.

Hebben Britten een visum nodig voor de EU? Hoe ETIAS en EES zullen werken

Momenteel hoeven Britten zich niet vooraf aan te melden voor een bezoek aan de Europese Unie. Maar dat zal veranderen wanneer het nieuwe European Travel Information and Authorization System (ETIAS) in november 2023 van start gaat.

Dit systeem vereist Britten om online te registreren en vooraf te betalen voor een ETIAS-vergunning om het blok te bezoeken. Deze vergunning is een ‘visumvrijstelling’ in plaats van een visum.

Bezoekers moeten ETIAS vóór hun reis online aanvragen voor € 7. Bij aanvaarding is de machtiging drie jaar geldig.

Dit systeem wordt beheerd via het Entry-Exit System (EES). Reizigers moeten hun paspoort of ander reisdocument elke keer scannen bij een zelfbedieningskiosk een buitengrens van de EU overschrijden. Het is niet van toepassing op legale inwoners of mensen met een visum voor lang verblijf.

Lees dit artikel voor volledige details over de ETIAS- en EES-regelingen.

Britse paspoorten: wat is er veranderd sinds de Brexit?

Voor de Brexit had je geen paspoort om van en naar het blok te reizen – elk type identiteitsbewijs, zoals een rijbewijs, was voldoende.

Nutsvoorzieningen, reizigers moeten hun paspoorten inpakken. Bovendien moet uw paspoort voldoen aan de geldigheidseisen voor bezoekers uit “derde landen” aan de Europese Unie.

Uw paspoort moet nog minimaal drie maanden geldig zijn na de datum waarop u het EU-land dat u bezoekt wilt verlaten.

Het paspoort is ook slechts geldig tot 10 jaar vanaf de datum van afgifte. Let op – dit kan eerder zijn dan de vermelde vervaldatum op het paspoort.

Lees dit artikel om ervoor te zorgen dat u de nieuwe EU-regels voor Britse paspoorthouders niet overtreedt.

Zijn Britse paspoorten meer of minder krachtig sinds de Brexit?

De paspoortindex 2022 – die de mobiliteitskracht van elk paspoort rangschikt – beschrijft de VK als een van de “verliezers” van 2022 vanwege de aangescherpte Europese beperkingen.

Een paspoort is ‘krachtig’ als de houder ervan visumvrij naar tal van landen kan reizen.

Verenigde Arabische Emiraten paspoort houders kunnen bijvoorbeeld visumvrij – of ‘visum-on-arrival’ – naar 180 landen reizen. Burgers van Afghanistan kunnen dit doen tot slechts 38.

Britten genieten momenteel nog steeds een visum bij aankomst in EU-landen, een voorrecht dat ze zullen genieten totdat het ETIAS-systeem van kracht wordt. Dit betekent dat ze meer bewegingsvrijheid hebben dan veel andere onderdanen als het gaat om een ​​bezoek aan Europa.

Zijn er sinds de Brexit langere wachtrijen en vertragingen bij de grens?

Voor degenen die ervoor hebben gestemd dat Groot-Brittannië in de EU blijft, was beperkte bewegingsvrijheid tussen landen een van hun grootste angsten.

Bij het reizen via EU-luchthavens zijn fast-track lanes voor paspoort controle staan ​​niet langer open voor Britse reizigers, wat langere wachtrijen betekent.

Dit heeft gevolgen gehad voor reisaanbieders. Spoorwegmaatschappij Eurostar vocaal zijn geweest over de gevolgen na de brexit voor hun diensten en klanten.

Meest recentelijk heeft Eurostar opzettelijk honderden tickets onverkocht gelaten omdat het worstelt om met de knelpunten veroorzaakt door strengere paspoortcontroles.

Als gevolg hiervan rijden treinen van Londen naar Parijs of Londen naar Amsterdam met bijna een derde van hun stoelen leeg.

In juli gaf de Franse grenscontrole de schuld aan de lange rijen voor de oversteek van de ferry naar de vereisten voor de paspoortcontrole van de Brexit.

Niet alle landen houden zich echter aan de EU-regels. In april vorig jaar begon Portugal met het versneld volgen van Britse reizigers op zijn luchthavens, waarbij het de blokregels trotseerde om Britse toeristen toegang te geven tot e-gates.

Worden Britse reizigers sinds de Brexit aan speciale regels onderworpen?

Sommige landen hebben Britse paspoorthouders aan nieuwe eisen onderworpen. Volgens de post-Brexit-regels kunnen Spaanse grensbeambten reizigers bijvoorbeeld vragen aan te tonen dat ze over ‘economische middelen’ beschikken om de kosten van hun reis te dekken.

Dit komt neer op € 100 voor elke reisdag.

De Spaans VVV-kantoor kwam naar buiten en zei dat de regel niet “systematisch” wordt toegepast op elke reiziger en dat ze van toepassing zijn op alle derde landen.

Wat zijn jouw ervaringen met reizen na de Brexit? Is het slechter of beter geweest dan voor 31 januari 2020? Laat het ons weten via Twitteren of Instagram.